Коня във война

Конят отдавна служи на хората във войната и на лов. И веднага след като колелото е измислено, се появиха първите колесници. Това се случи за XXVI век пр. Хр. С изобретяването на леки колела с плетачи на колесница, които станаха по-бързи, започнаха да печелят света, но само хиляда години по-късно хората бяха добре усвоили ездата. Много векове минават преди офицерите на кавалерията да избута колесницата, защото първите ездачи минаха без седло и без стереф. Но бойните коне придружаваха хората през цялата история.

Ездачи на древния свят

И в древен Рим, а в Персия воини езда. Но римляните, макар да покриват конете на конете, все още не знаеха, и персите вече бяха. Седлото прави удобна конна езда както за ездача, така и за кон. Ето защо персите бяха най-добрите кавалисти, римляните бяха слезени от римляните. И въпреки че пехотата на римляните беше много силна, източни ездачи, "отглеждат" в седлото, представляваше огромна сила за тях. Въпреки това, древният свят все още не е познавал бъркалка и съвременни подкови.

В древния свят нямаше инсулт, а ездачът просто не беше какво да разчита по време на битката. По-късно се появи кожа, а след това желязо. През 580 г. императорът Марк Тиберий издаде военна харта, където беше казано, че е необходимо да се използват железни стремени.

Състезания по колесница

В древността, конят, събран в колесници, взе участие в различни битки. Такива вагони могат да транспортират един или повече хора. Гамата управляваше екипажа, а други воини бяха застреляни от лук или действаха с мечове. В допълнение, конете, събрани в колесници, участваха в състезания и други спортни състезания.

Степ ездачи

Животът на степните народи е неразделна от коня. С помощта на тези животни номадите преминаха от границите на Китай в Западна Европа - това движение по-късно започна да нарича голямото преместване на народите. Седло и се стремят също на запад от степите. И не е дали рицарите едва ли биха се появили - тези "бронени превозни средства" от Средновековието, които са трудни да си представят без верните си коне.

В Монголия те казват: "Монгол без кон, че птица без крила". Момчетата тук са засадени на коня в продължение на три години - в края на краищата, монголските коне са малки: около 120-147 сантиметра височина, като големи пони. Конните състезания са много популярни в тази страна, където конете имат няколко милиона коня.

Монголски кон е издръжлив живот, способен да произвежда фураж от под снега, да не се страхува от нито замръзване, без топлина, и в същото време много умен. Самата тя избира правилната привлекателност на определен път, така че неопитен ездач, дори дете, е в състояние да управлява доста дълги разстояния в седлото (повече от 30 километра), особено ако смятате, че в Монголия е много удобна, висока , с дървена рамка. Така че ездачът може да се чувства свободен да й се довери.

Рицари и техните верни коне

В древния свят съществуват тежки приятелски ездачи в металната броня, също защитена броня, също защитена броня. Но само с появата на железни ивици и подкови с нокти, и когато металното лечение е станало по-съвършено, ерата на рицарите. И стремена, и настрани в Европа, донесени варвари, смачквайки римската империя. Няколко века по-късно по пътищата на Европа, ездачите бяха вече ездачи в блестяща броня.

Металната броня за коне е разработена едновременно с рицар. Така че, чафът затвори главата на животното и Кринет защитава шията си. Но напълно предпазва бронята на коня все още е невъзможна. И често конете бяха облечени в обичайното тълпа от тъканта, върху която е бродиран гостоприемникът.

Рицари в битки и в турнири, изпълнявани по конете на отчаянието. Теглото на този кон, който носеше ездача, привързан в 40 килограм броня, достига 1 тон и височина до 2 метра. Ездачът на такъв боен кон може да отмени 10 пехотинци, които стоят един на друг. Но това тежко "бойно превозно средство" не може да изпълнява скокове, да принуждава реките, да се движат по блата и освен това, той често страда от стрелци или инфантимени, въоръжени с алабарди. И все пак премина през века, преди рицарите да напуснат бойното поле, дават път на светлината на кавалери и огнестрелни оръжия.

Djigitovka - Изкуство за смело

В руската армия, почитаната Слава използва Сосков Кони. Конен воин трябва да бъде много умен: лесно можете да вдигнете падналото оръжие на състезанието, да скочи от един кон на друг, да се вози, стоящ на скок, и повече. Така се появи изкуството на Джигевка (от тюркски "Джигит" - "смел, умелен ездач"). Cossacks djigitovka имаше задължителен. За необходимостта й също каза във военната харта. Днес Джигевица остава отделен тип конна спорт и изкуство за удебелен шрифт.

Съдба на кавалерията

Появата на огнестрелни оръжия и силна пехота принуди рицарите на възпрепятстниците на теста ETA да напуснат бойното поле. Те дойдоха да заменят тежката и лека кавалерия, която е действала в XIX, а през ХХ век, въпреки че по това време разликата между тези видове е дълга. В Гражданската война от 1918-1920 г. в Русия, 1-ви конна армия е известна под командата. М. Буда. Но през 50-те години на миналия век конете в армията бяха заменени с бойни превозни средства.